最後の晩餐見学チケット予約 ― 2015/04/11 10:47
というわけで、ミラノに行ったら何するべ、と考え、ガイドブックを見てみると最後の晩餐(CENACOLO VINCIANO)が見どころらしい。
最後の晩餐といえばダ・ヴィンチの描いた壁画で、これは日本にやってくるということはあり得ないので現地で見る価値はある。
(￣^￣)
で、どうすれば見られるのかと思ったら、事前にチケットの入手が必要らしい。
日本からでも下記のサイトでオンラインで予約できるらしい。ええ時代じゃのぉ。
http://www.vivaticket.it/index.php?nvpg[tour]&id=744
海外でチケット予約をしたことがある方なら手順自体は特に難しいことはないでしょう。ただ、以下の点には注意したほうがよいでしょう。
まず事前にユーザー登録が必要です。チケットはすぐに売り切れるので、先に登録しておかないとチケットを取り損ねることでしょう。
ユーザー登録の際にはクレジットカード情報を登録しておいたほうが購入はスムーズだと思います。私は登録しました。
クレジットカード購入では日本では馴染みのない3D Secureが導入されています。それについては下記のスカラ座チケット購入ページに書いてあります。
http://tips.asablo.jp/blog/2015/03/15/7591060
完全に英語化されていないので、事前にページを見て、どの単語がなんなのか調べておく必要があります。下記のページを見ておくとよいでしょう。
http://www.shinanomatsumoto.com/2013/04/davinci.html
私が購入した時にはチケットを選択する行が何故か二行表示されました。どう違うのか画面では全く不明。ただし席数が異なっていました。よくわからないので上の多い席数の方から選択。
(￣^￣)
特に問題なかったようです。
チケットがいつから発売されるかは、購入サイトに表示されています。下記ページを参照するとよいでしょう。
http://plaza.rakuten.co.jp/laurier/diary/201408010000/
問題なのは何日から発売されるかはわかるけれど、何時から発売されるのかは不明だということ。
以前見た個人のサイトでは、現地時間の9:15から発売されるのではないかと書かれていていました。今回はその数分前から出てきていました。
一発で全部の日の全時間が出てくるわけではなく、パラパラと少しづつ席(チケット枚数の単位はseatsで表示されます。コンサート等と併用されているシステムだからでしょうか)が出てくるので、焦らず冷静にリロードして見極めましょう。
私の取りたい日付では、セルが利用可の色に変わったのでクリックしたら、時刻選択画面が現れずに、いきなりチケット購入の画面に行ってしまいました。
( ﾟдﾟ)ポカーン としてよく画面を見たら8:45の回が選択された状態でした。
どうやら8:45の回しかない場合には、時刻選択画面が表示されずにいきなり購入画面に飛んでしまうようです。
戻ってリロードを繰り返していたところ、目当ての日の席数が数席から一気に数十席に増えました。席数は日付のセルにポインターを持って行くとポインターのところに表示されます。
そこで日付をクリックしたところ無事時刻表示の画面が表示され、お目当ての時刻を選択出来ました。
＼(^o^)／
問題だったのは購入の時。3D Secureの事をすっかり忘れていて、パスワードを覚えていませんでした。
慌ててクレジットカード会社のサイトに飛んでパスワードをリセットし、無事切り抜けることが出来ました。
席を選択してから決済するまでの余裕は15分しかないようです。それを過ぎるとおそらく席の仮予約は無効になると思います。時間との闘いです。
パスワードをはしっかりメモしておきましょう。
また、念のため設定しておいたフレーズが表示されていることも確認しましょう。
数十分でほとんど売れてしまうので、時間との闘いです。
また、事前にリハーサルをしていましたが、実際にやってみると、時刻選択画面がスキップされたり、座席選択行が二行表示されたりと思わぬ伏兵に会いました。
これまでにペルーのマチュピチュ関係のチケットを取ったり、ケニアやタヒチの航空会社のチケットを取ったことがありますが、それらのサイトの方がまだすんなりととれたような気がします。さすがイタリア。
ご武運をお祈りいたしております。
今回のヨーロッパ旅行についてはこちら
http://tips.asablo.jp/blog/2014/09/03/7427275
最後の晩餐といえばダ・ヴィンチの描いた壁画で、これは日本にやってくるということはあり得ないので現地で見る価値はある。
(￣^￣)
で、どうすれば見られるのかと思ったら、事前にチケットの入手が必要らしい。
日本からでも下記のサイトでオンラインで予約できるらしい。ええ時代じゃのぉ。
http://www.vivaticket.it/index.php?nvpg[tour]&id=744
海外でチケット予約をしたことがある方なら手順自体は特に難しいことはないでしょう。ただ、以下の点には注意したほうがよいでしょう。
まず事前にユーザー登録が必要です。チケットはすぐに売り切れるので、先に登録しておかないとチケットを取り損ねることでしょう。
ユーザー登録の際にはクレジットカード情報を登録しておいたほうが購入はスムーズだと思います。私は登録しました。
クレジットカード購入では日本では馴染みのない3D Secureが導入されています。それについては下記のスカラ座チケット購入ページに書いてあります。
http://tips.asablo.jp/blog/2015/03/15/7591060
完全に英語化されていないので、事前にページを見て、どの単語がなんなのか調べておく必要があります。下記のページを見ておくとよいでしょう。
http://www.shinanomatsumoto.com/2013/04/davinci.html
私が購入した時にはチケットを選択する行が何故か二行表示されました。どう違うのか画面では全く不明。ただし席数が異なっていました。よくわからないので上の多い席数の方から選択。
(￣^￣)
特に問題なかったようです。
チケットがいつから発売されるかは、購入サイトに表示されています。下記ページを参照するとよいでしょう。
http://plaza.rakuten.co.jp/laurier/diary/201408010000/
問題なのは何日から発売されるかはわかるけれど、何時から発売されるのかは不明だということ。
以前見た個人のサイトでは、現地時間の9:15から発売されるのではないかと書かれていていました。今回はその数分前から出てきていました。
一発で全部の日の全時間が出てくるわけではなく、パラパラと少しづつ席(チケット枚数の単位はseatsで表示されます。コンサート等と併用されているシステムだからでしょうか)が出てくるので、焦らず冷静にリロードして見極めましょう。
私の取りたい日付では、セルが利用可の色に変わったのでクリックしたら、時刻選択画面が現れずに、いきなりチケット購入の画面に行ってしまいました。
( ﾟдﾟ)ポカーン としてよく画面を見たら8:45の回が選択された状態でした。
どうやら8:45の回しかない場合には、時刻選択画面が表示されずにいきなり購入画面に飛んでしまうようです。
戻ってリロードを繰り返していたところ、目当ての日の席数が数席から一気に数十席に増えました。席数は日付のセルにポインターを持って行くとポインターのところに表示されます。
そこで日付をクリックしたところ無事時刻表示の画面が表示され、お目当ての時刻を選択出来ました。
＼(^o^)／
問題だったのは購入の時。3D Secureの事をすっかり忘れていて、パスワードを覚えていませんでした。
慌ててクレジットカード会社のサイトに飛んでパスワードをリセットし、無事切り抜けることが出来ました。
席を選択してから決済するまでの余裕は15分しかないようです。それを過ぎるとおそらく席の仮予約は無効になると思います。時間との闘いです。
パスワードをはしっかりメモしておきましょう。
また、念のため設定しておいたフレーズが表示されていることも確認しましょう。
数十分でほとんど売れてしまうので、時間との闘いです。
また、事前にリハーサルをしていましたが、実際にやってみると、時刻選択画面がスキップされたり、座席選択行が二行表示されたりと思わぬ伏兵に会いました。
これまでにペルーのマチュピチュ関係のチケットを取ったり、ケニアやタヒチの航空会社のチケットを取ったことがありますが、それらのサイトの方がまだすんなりととれたような気がします。さすがイタリア。
ご武運をお祈りいたしております。
今回のヨーロッパ旅行についてはこちら
http://tips.asablo.jp/blog/2014/09/03/7427275
ニューバランス MW863 BK ― 2015/04/14 20:10
通勤用に履いてきたニューバランスのMW862 BKが歩くとキュッキュッと音がするようになりいい加減限界。
というわけで、再度ニューバランスのウォーキングシューズを購入しました。
ニューバランスのサイトで見ると、MW863 BKというのがまあいい感じなので、吉祥寺のABCマートに見に行ってみたところ、まさかの定価販売。
（￣□￣；！！
ABCマートって基本割引販売っていうイメージがあったんだけれど。
(-_-;)
そんなわけで、そのときは文字通り見ただけで帰ってきたものの、ネットで検索してもほとんど値引きなし。
(-_-;)
とはいえ、もうシューズも限界だったので、再度ABCマートに行って買ってきました。
昨日届いたので、今日履いてみたところいい感じ。
以前は小指があたった記憶があり28cmを履いていましたが、今回はあたる感じもなかったので、27cmにしてみました。
私の足の実測は26cmなので、27cmは妥当なところかもしれません。
27cmでもあたるところはなく、フィットするので軽快に歩くことが出来ました。今までが大きすぎたんだな。
(￣^￣)
12,000円するだけあって、アッパーもこれまで同様安っぽさはなく、これならどこへでも履いていける感じです。
防水が効いているのも今日のような雨の日にはいいです。ただ、若干蒸れやすい感じもするので、会社では布のシューズを履いています。
このシューズは見た目はヒモ靴ですが、ファスナーが付いていて脱ぎ履きできます。靴を脱いで上がる居酒屋などではとても重宝します。
前回のMW862はおそらく2足買って2年間履いたので、今回ももう一足買って2年間使うつもりです。
本当はもうちょい耐久性があるといいのですが。
オーダーメードでいいのはないんかいなぁ、と検索したら、なんと女性靴では激安でオーダーする店が。
（￣□￣；！！
キビラとかいう店です。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140922/1060406/
ええのぉ、紳士靴でもやってくれないかなぁ。
(-_-;)
普通の革靴はいろいろ試したけど全然ダメ。無茶苦茶あたって血が出たりとか、歩き方の反動で膝が痛くなったりとか。
(-_-;)
ニューバランスのウォーキングシューズを履いてからその苦しみから開放されたけど、一年に一足シューズを履きつぶしてしまうのはもったいない気がします。
できればソールだけ修理して長く使いたいものです。
早速、楽天で9,700円で購入しました。
＼(^o^)／
しばらく履いて調子が良かったら、もう2足くらい買っておくかな。
(￣^￣)
というわけで、再度ニューバランスのウォーキングシューズを購入しました。
ニューバランスのサイトで見ると、MW863 BKというのがまあいい感じなので、吉祥寺のABCマートに見に行ってみたところ、まさかの定価販売。
（￣□￣；！！
ABCマートって基本割引販売っていうイメージがあったんだけれど。
(-_-;)
そんなわけで、そのときは文字通り見ただけで帰ってきたものの、ネットで検索してもほとんど値引きなし。
(-_-;)
とはいえ、もうシューズも限界だったので、再度ABCマートに行って買ってきました。
昨日届いたので、今日履いてみたところいい感じ。
以前は小指があたった記憶があり28cmを履いていましたが、今回はあたる感じもなかったので、27cmにしてみました。
私の足の実測は26cmなので、27cmは妥当なところかもしれません。
27cmでもあたるところはなく、フィットするので軽快に歩くことが出来ました。今までが大きすぎたんだな。
(￣^￣)
12,000円するだけあって、アッパーもこれまで同様安っぽさはなく、これならどこへでも履いていける感じです。
防水が効いているのも今日のような雨の日にはいいです。ただ、若干蒸れやすい感じもするので、会社では布のシューズを履いています。
このシューズは見た目はヒモ靴ですが、ファスナーが付いていて脱ぎ履きできます。靴を脱いで上がる居酒屋などではとても重宝します。
前回のMW862はおそらく2足買って2年間履いたので、今回ももう一足買って2年間使うつもりです。
本当はもうちょい耐久性があるといいのですが。
オーダーメードでいいのはないんかいなぁ、と検索したら、なんと女性靴では激安でオーダーする店が。
（￣□￣；！！
キビラとかいう店です。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140922/1060406/
ええのぉ、紳士靴でもやってくれないかなぁ。
(-_-;)
普通の革靴はいろいろ試したけど全然ダメ。無茶苦茶あたって血が出たりとか、歩き方の反動で膝が痛くなったりとか。
(-_-;)
ニューバランスのウォーキングシューズを履いてからその苦しみから開放されたけど、一年に一足シューズを履きつぶしてしまうのはもったいない気がします。
できればソールだけ修理して長く使いたいものです。
早速、楽天で9,700円で購入しました。
＼(^o^)／
しばらく履いて調子が良かったら、もう2足くらい買っておくかな。
(￣^￣)
Google フライト検索 ― 2015/04/18 06:43
今更ながら、Googleフライト検索なるサイトが有ることに気が付きました。
https://www.google.com/flights/
いつの間にこんなものが。
（￣□￣；！！
早速試してみましたが今ひとつな点が幾つか。
まずは、金額がUSD表示。
(-_-;)
そして、複数人を指定した場合は一人あたり料金ではなくて合計で表示される。目的地が決まっている場合にはそれもまたひとつかもしれないけれど、どっか安いところないかなぁ、と探している場合には、安いんだか高いんだかわからない。
大人は6人までしか検索できない。次回の旅行のように総勢9人で行く場合には検索できません。
実際に航空会社のサイトに行くと高い。
(-_-;)
これはたまたまかもしれないし、私が身を入れて検索していないかもしれませんが、シルバーウィーク500ドルくらいで出てきたチケットを実際に取ろうとしてみると、9万くらいしてました。
(-_-;)
でも。今検索してみると、777USDと表示されるので、単に売り切れてしまっていただけなのかもしれません。
(-_-;)
あとは左寄せのレイアウトなのも見づらい。24インチのモニターだと大分左に行ってしまいます。
優れている点はアライアンス毎に絞込ができること。これはあると便利ではあります。
http://www.skyscanner.jp/
でも、欠点の全てはSkyscannerにはないので、やはり当面はSkyscannerを使うんだと思います。
航空会社の絞り込みも、会社一覧が画面サイドに表示されるため簡単だし。やはり一日の長があります。
逆にSkyscannerに欠けているものはアライアンスでの絞込。あと中国東方航空とか航空会社の組み合わせとかを検索から除外する機能を作ってくれるとありがたい。
中国国際航空はスターアライアンスだからまだ乗る気になるけれど、それ以外の中国の会社には乗る気にならない。
(-_-;)
航空会社の組み合わせは、行きと帰りが別ならいいけれど、乗り継ぎが別だとリスクが高過ぎます。スケジュール変更や遅延した時の対応があまりにリスキー。
直前購入で乗り継ぎ時間もたっぷりというなら良いかもしれませんが。
https://www.google.com/flights/
いつの間にこんなものが。
（￣□￣；！！
早速試してみましたが今ひとつな点が幾つか。
まずは、金額がUSD表示。
(-_-;)
そして、複数人を指定した場合は一人あたり料金ではなくて合計で表示される。目的地が決まっている場合にはそれもまたひとつかもしれないけれど、どっか安いところないかなぁ、と探している場合には、安いんだか高いんだかわからない。
大人は6人までしか検索できない。次回の旅行のように総勢9人で行く場合には検索できません。
実際に航空会社のサイトに行くと高い。
(-_-;)
これはたまたまかもしれないし、私が身を入れて検索していないかもしれませんが、シルバーウィーク500ドルくらいで出てきたチケットを実際に取ろうとしてみると、9万くらいしてました。
(-_-;)
でも。今検索してみると、777USDと表示されるので、単に売り切れてしまっていただけなのかもしれません。
(-_-;)
あとは左寄せのレイアウトなのも見づらい。24インチのモニターだと大分左に行ってしまいます。
優れている点はアライアンス毎に絞込ができること。これはあると便利ではあります。
http://www.skyscanner.jp/
でも、欠点の全てはSkyscannerにはないので、やはり当面はSkyscannerを使うんだと思います。
航空会社の絞り込みも、会社一覧が画面サイドに表示されるため簡単だし。やはり一日の長があります。
逆にSkyscannerに欠けているものはアライアンスでの絞込。あと中国東方航空とか航空会社の組み合わせとかを検索から除外する機能を作ってくれるとありがたい。
中国国際航空はスターアライアンスだからまだ乗る気になるけれど、それ以外の中国の会社には乗る気にならない。
(-_-;)
航空会社の組み合わせは、行きと帰りが別ならいいけれど、乗り継ぎが別だとリスクが高過ぎます。スケジュール変更や遅延した時の対応があまりにリスキー。
直前購入で乗り継ぎ時間もたっぷりというなら良いかもしれませんが。
旅慣れた人は時間がギリギリ？ ― 2015/04/18 18:42
先日ある掲示板を見ていたところ、旅慣れた人は空港にギリギリに行くとか乗り継ぎの接続時間を短くするとかいう話を読んでびっくり。
空港に行く際には、先日のように山手線が止まってしまうこともあるし、バスで行く場合にも交通事故で高速が通行止めになるなんて可能性も十分ありえます。
それを考えると、リルート可能な十分な余裕を持って空港に行くのが吉だと思います。
知人は家族で旅行をするため成田エクスプレスに乗ろうとしたら台風で運休。スカイライナーに回ったけれどやはり乗れず途方に暮れたそうです。
こういう時でも時間に余裕があれば、レンタカーやタクシーに切り替えるという手があります。
日本でも海外でも渋滞はあるし、途上国の渋滞はかなりひどい場合もあるようです。やはり時間に余裕を持って空港に行ったほうがいいでしょう。
ビジネスクラスの場合やプライオリティパスが有効な場合には、ラウンジでゆっくり酒でも飲みながらスマホでもいじっていればいいし。
(￣^￣)
乗り継ぎ時間を短くするのもリスクを伴います。経験上、スケジュール変更も遅延も珍しくはありません。
私達は最近、マイルやキャンペーンでビジネスクラスのチケットを取っています。それだとやはり一年前くらいから取る必要があります。
そうすると、数十分位のスケジュール変更は珍しくありません。
ぎりぎりの接続時間の場合にはそれでアウトになる可能性があります。
ユナイテッドのマイルの場合には取り直せるのはマイルで取れる便のみです。繁忙期の変更は事実上不可能ということです。
航空会社を組み合わせている場合、例えばANAなどからエアアジアなどに乗り継ぐ場合も危険だと思います。
遅延も何度か経験していて、アメリカのデンバーとイスタンブールで接続が危うくなったことがあります。
いずれも接続先の飛行機も遅れていてセーフでしたが。
(￣^￣)
接続時間は2時間以上。できれば3時間以上は欲しいと思っています。
ビジネスクラスや、プライオリティパスが有効な場合にはラウンジでゆっくり酒でも飲んでスマホをいじっていればいいし。
(￣^￣)
空港に行く際には、先日のように山手線が止まってしまうこともあるし、バスで行く場合にも交通事故で高速が通行止めになるなんて可能性も十分ありえます。
それを考えると、リルート可能な十分な余裕を持って空港に行くのが吉だと思います。
知人は家族で旅行をするため成田エクスプレスに乗ろうとしたら台風で運休。スカイライナーに回ったけれどやはり乗れず途方に暮れたそうです。
こういう時でも時間に余裕があれば、レンタカーやタクシーに切り替えるという手があります。
日本でも海外でも渋滞はあるし、途上国の渋滞はかなりひどい場合もあるようです。やはり時間に余裕を持って空港に行ったほうがいいでしょう。
ビジネスクラスの場合やプライオリティパスが有効な場合には、ラウンジでゆっくり酒でも飲みながらスマホでもいじっていればいいし。
(￣^￣)
乗り継ぎ時間を短くするのもリスクを伴います。経験上、スケジュール変更も遅延も珍しくはありません。
私達は最近、マイルやキャンペーンでビジネスクラスのチケットを取っています。それだとやはり一年前くらいから取る必要があります。
そうすると、数十分位のスケジュール変更は珍しくありません。
ぎりぎりの接続時間の場合にはそれでアウトになる可能性があります。
ユナイテッドのマイルの場合には取り直せるのはマイルで取れる便のみです。繁忙期の変更は事実上不可能ということです。
航空会社を組み合わせている場合、例えばANAなどからエアアジアなどに乗り継ぐ場合も危険だと思います。
遅延も何度か経験していて、アメリカのデンバーとイスタンブールで接続が危うくなったことがあります。
いずれも接続先の飛行機も遅れていてセーフでしたが。
(￣^￣)
接続時間は2時間以上。できれば3時間以上は欲しいと思っています。
ビジネスクラスや、プライオリティパスが有効な場合にはラウンジでゆっくり酒でも飲んでスマホをいじっていればいいし。
(￣^￣)
トランセンデンス ― 2015/04/18 21:52
今日の映画はトランセンデンス。ジョニー・デップ主演でSF映画らしい、ということで借りてみました。
なるほど。なかなかいい感じです。意識を取り込む過程はリアリティがないし、その他突っ込みどころはあるけれど、佳作だと思います。
トランセンデンスを検索してみたら、次のページを見つけました。
http://www.cinemawith-alc.com/2014/06/Transcendence.html
どうやらこの御仁は気の毒なことに理解力に乏しいらしく、最期のところを全くわかっていないらしい。
自称ライターだけれど怪しい。アフィリエイト目当てのただのブロガーじゃなかろうか。
実際のところは映画を見てご判断ください。
機械学習やその他の手法、量子コンピューターの登場によりAIは現実の脅威になりつつあります。後手に回っている日本ではそれほど問題視されていないけれど、アメリカでは政府が研究を始めています。
といっても、ターミネーターのようにいきなり核戦争という話ではないようです。
まず現実的な問題としてはホワイトカラーの仕事の大半が不要になる可能性が出てきていることです。
既にワトソンは銀行に就職しています。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO84596040Z10C15A3X11000/
AIが人間並みの知能を獲得した段階で、AIが自分で自分を改善して行くことが可能になるので飛躍的に高度な知能が出てくる可能性があります。
この知能の制御ができない場合には本当にターミネーターのような世界になってしまうのかもしれません。
彼らが私達のために物事を考えてくれる可能性は著しく低い気がします。私達が家畜に接するように、私達に接する可能性が濃厚だと思います。
最近のAIの動向がわかっていないと、この映画は退屈でつまらない映画になるかもしれません。
2015/04/21
トランセンデンスをトランセンドと書いていました。トランセンデンスと思ってはいたけれど…
(^_^;)
なるほど。なかなかいい感じです。意識を取り込む過程はリアリティがないし、その他突っ込みどころはあるけれど、佳作だと思います。
トランセンデンスを検索してみたら、次のページを見つけました。
http://www.cinemawith-alc.com/2014/06/Transcendence.html
どうやらこの御仁は気の毒なことに理解力に乏しいらしく、最期のところを全くわかっていないらしい。
自称ライターだけれど怪しい。アフィリエイト目当てのただのブロガーじゃなかろうか。
実際のところは映画を見てご判断ください。
機械学習やその他の手法、量子コンピューターの登場によりAIは現実の脅威になりつつあります。後手に回っている日本ではそれほど問題視されていないけれど、アメリカでは政府が研究を始めています。
といっても、ターミネーターのようにいきなり核戦争という話ではないようです。
まず現実的な問題としてはホワイトカラーの仕事の大半が不要になる可能性が出てきていることです。
既にワトソンは銀行に就職しています。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO84596040Z10C15A3X11000/
AIが人間並みの知能を獲得した段階で、AIが自分で自分を改善して行くことが可能になるので飛躍的に高度な知能が出てくる可能性があります。
この知能の制御ができない場合には本当にターミネーターのような世界になってしまうのかもしれません。
彼らが私達のために物事を考えてくれる可能性は著しく低い気がします。私達が家畜に接するように、私達に接する可能性が濃厚だと思います。
最近のAIの動向がわかっていないと、この映画は退屈でつまらない映画になるかもしれません。
2015/04/21
トランセンデンスをトランセンドと書いていました。トランセンデンスと思ってはいたけれど…
(^_^;)
景信山（日陰沢→景信山→小仏峠→相模湖駅） ― 2015/04/19 10:48
リハビリ第2弾で昨日は景信山に登ってみました。
今回は日陰沢から登り始めました。
日陰沢からのルートはほとんど人がいなくて高尾山界隈とは思えない快適さ。
最高気温21度という予報に暑さを懸念しましたが風が強かったため、快適もしくは寒いくらいで歩くことができました。
城山は桜が割いているせいか未だかつてない人出で驚きました。テーブルはほとんど満席状態。
（￣□￣；！！
景信山の方はそれほどでもありませんでしたが、それでも結構テーブルが埋まっていました。
景信山から明王峠の方に進むことを考えていましたが、軟弱な同行者二人は小仏峠からの安易な道を希望したので仕方なく付き合うことにしました。
(￣^￣)
小仏峠から底沢に向かう道は昔の甲州街道らしい。昔の日本人はあんな道を街道として使っていたんですね。あれが日本の大動脈のひとつだったとは。
(-_-;)
トータル歩行時間は4時間程度と少なかったので次回は6時間位は歩きたいところです。
次回はエスケープルートがない山にしようと思いました。
(￣^￣)
行きは高尾まで550円。帰りは相模湖駅からなので760円。合計1,110円。安いレジャーです。
今回は日陰沢から登り始めました。
日陰沢からのルートはほとんど人がいなくて高尾山界隈とは思えない快適さ。
最高気温21度という予報に暑さを懸念しましたが風が強かったため、快適もしくは寒いくらいで歩くことができました。
城山は桜が割いているせいか未だかつてない人出で驚きました。テーブルはほとんど満席状態。
（￣□￣；！！
景信山の方はそれほどでもありませんでしたが、それでも結構テーブルが埋まっていました。
景信山から明王峠の方に進むことを考えていましたが、軟弱な同行者二人は小仏峠からの安易な道を希望したので仕方なく付き合うことにしました。
(￣^￣)
小仏峠から底沢に向かう道は昔の甲州街道らしい。昔の日本人はあんな道を街道として使っていたんですね。あれが日本の大動脈のひとつだったとは。
(-_-;)
トータル歩行時間は4時間程度と少なかったので次回は6時間位は歩きたいところです。
次回はエスケープルートがない山にしようと思いました。
(￣^￣)
行きは高尾まで550円。帰りは相模湖駅からなので760円。合計1,110円。安いレジャーです。
4E幅のトレッキングシューズ MO703H ― 2015/04/19 11:02
通勤用のシューズをニューバランスのサイトでチェックしたついでに、トレッキングシューズもチェックしてみたところ、なんとゴアテックスを使ったハイカットシューズがラインナップから消えていました。
後からリリースされる可能性はあるけれど、ニューバランスの幅広で軽量なゴアテックストレッキングシューズがなくなると大いに困ります。そこで現行（？）モデルを購入することにしました。
現行モデルはMO703H
https://www.youtube.com/watch?v=_hkbbspfb7c
既に楽天では製品が見当たらず、アマゾンのサイトでは27と27.5の2つしか選択肢がなく、しかもそれぞれ一色のみ。
現在はいているモデルのサイズは27.5なので、27.5が無難ですが色がカーキでアウトドア限定となりそうです。
それだと旅行には使いにくいので黒が欲しいところだけれど27しかありません。27だとサイズ的にどうかと思いましたが、とりあえず買ってみました。もしもだめならキャンプ用に回すつもりで。
届いたので早速昨日景信山で実戦投入してみました。
一番の懸念は下山時につま先が先にあたってしまうこと。
幸いあたるということはなくジャストフィットで、岩場での足がかりが良くなりそうです。
現在使っているモデルに比べるとビブラムソールになっているのが安心感があります。これまでのソールはニューバランス独自のもののようで減りが早い気がしていました。
もう二三足買ってこれからの山行に備えることにします。
(￣^￣)
と思ったらもうAmazonでも売り切れていました。
（￣□￣；！！
新しいのが出てくれないととても困ります。
(-_-;)
後からリリースされる可能性はあるけれど、ニューバランスの幅広で軽量なゴアテックストレッキングシューズがなくなると大いに困ります。そこで現行（？）モデルを購入することにしました。
現行モデルはMO703H
https://www.youtube.com/watch?v=_hkbbspfb7c
既に楽天では製品が見当たらず、アマゾンのサイトでは27と27.5の2つしか選択肢がなく、しかもそれぞれ一色のみ。
現在はいているモデルのサイズは27.5なので、27.5が無難ですが色がカーキでアウトドア限定となりそうです。
それだと旅行には使いにくいので黒が欲しいところだけれど27しかありません。27だとサイズ的にどうかと思いましたが、とりあえず買ってみました。もしもだめならキャンプ用に回すつもりで。
届いたので早速昨日景信山で実戦投入してみました。
一番の懸念は下山時につま先が先にあたってしまうこと。
幸いあたるということはなくジャストフィットで、岩場での足がかりが良くなりそうです。
現在使っているモデルに比べるとビブラムソールになっているのが安心感があります。これまでのソールはニューバランス独自のもののようで減りが早い気がしていました。
もう二三足買ってこれからの山行に備えることにします。
(￣^￣)
と思ったらもうAmazonでも売り切れていました。
（￣□￣；！！
新しいのが出てくれないととても困ります。
(-_-;)
ナビタイムのカーナビアプリ ― 2015/04/19 13:35
ゴールデンウィークにキャンプに出かけるかもしれないので車を借りたので、次はナビアプリをどうするかです。
これまではカーナビタイムを使用してきましたが、同じくナビタイムのドライブサポーターやNAVITIMEというアプリも使えそうです。
そこで、まずは月額400円と安いNAVITIMEをインストールしてみました。2ヶ月の無料付きです。
早速検索してみたところ。使えん。
(-_-;)
目的地を検索したところ出てきた候補は有料と一般道の2つだけ。5ルートの候補はドライブサポーターアプリへのリンクが表示されました…
そして、音声案内をしようとするとドライブサポーターのインストール画面が開きます。
（￣□￣；！！
どうやらNAVITIMEアプリだけではカーナビとしては使えないようです。これはタクシーで移動する際の料金とルート等を調べる程度にしか使えないようです。
(-_-;)
というわけで、NAVITIMEはナビとしては使えないことが分かりました。値段が同じだとドライブサポーターの存在理由がないなと思っていましたが、そういうことでした。
そうなると残るはドライブサポーターとカーナビタイムですが、これらの違いは明確です。
カーナビタイムはカーナビの代替アプリです。地図はオフラインだしどうやら経由地指定もカーナビタイムでないと出来ないようです。
普段使いならドライブサポーターだけれど、電波も届かないような僻地に本格的にドライブに行くならカーナビタイムなのだと思います。
やはりそうらしい。
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1303/25/news003_2.html
というわけで、キャンプや登山で山の中に入っていく私の場合には相変わらずカーナビタイムになりそうです。
これまではカーナビタイムを使用してきましたが、同じくナビタイムのドライブサポーターやNAVITIMEというアプリも使えそうです。
そこで、まずは月額400円と安いNAVITIMEをインストールしてみました。2ヶ月の無料付きです。
早速検索してみたところ。使えん。
(-_-;)
目的地を検索したところ出てきた候補は有料と一般道の2つだけ。5ルートの候補はドライブサポーターアプリへのリンクが表示されました…
そして、音声案内をしようとするとドライブサポーターのインストール画面が開きます。
（￣□￣；！！
どうやらNAVITIMEアプリだけではカーナビとしては使えないようです。これはタクシーで移動する際の料金とルート等を調べる程度にしか使えないようです。
(-_-;)
というわけで、NAVITIMEはナビとしては使えないことが分かりました。値段が同じだとドライブサポーターの存在理由がないなと思っていましたが、そういうことでした。
そうなると残るはドライブサポーターとカーナビタイムですが、これらの違いは明確です。
カーナビタイムはカーナビの代替アプリです。地図はオフラインだしどうやら経由地指定もカーナビタイムでないと出来ないようです。
普段使いならドライブサポーターだけれど、電波も届かないような僻地に本格的にドライブに行くならカーナビタイムなのだと思います。
やはりそうらしい。
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1303/25/news003_2.html
というわけで、キャンプや登山で山の中に入っていく私の場合には相変わらずカーナビタイムになりそうです。
飛行機搭乗履歴 ― 2015/04/19 16:15
一体これまでにどれくらい飛行機に乗ったことがあるんだろう、と思いカウントしてみました。
1 成田 ハワイ
2 ハワイ 成田
3 成田 シドニー
4 シドニー 成田
5 羽田 福岡
6 福岡 羽田
なんとここまで全て社員旅行。
初めて行ったハワイでは自転車を借りる際に英語がほとんど全て通じなくて衝撃を受けました。
（￣□￣；！！
福岡に行った時は、長崎のハウステンボスが目的地でした。
7 八丈島 羽田
行きはフェリーで、寝ていたのに気持ち悪くなって目が覚めました。それから島に着くまでずっと甲板でした。
(-_-;)
8 成田 サンフランシスコ (UA)
9 サンフランシスコ ロサンゼルス (UA)
10 ロサンゼルス ラスベガス (UA)
11 デンバー 成田 (UA)
初めての個人海外旅行
＼(^o^)／
ロサンゼルスからサンディエゴまでレンタカーで往復
ラスベガスからフェニックスまでレンタカー
フェニックスからデンバーまではグレイハウンド
デンバー近郊もレンタカーで見物
当時は今よりさらに英語ができなかったので泣ける時もありました。
(T_T)
12 成田 サンフランシスコ (UA)
13 サンフランシスコ フェニックス (UA)
14 マイアミ アトランタ (UA)
15 ワシントンDC シアトル (UA)
16 シアトル 成田 (UA)
友人と一緒にフェニックスからマイアミ最南端のキーウェストまでアメリカほぼ横断ドライブ。
(￣^￣)
アトランタからワシントンDCまではアムトラック。
17 成田 香港 （キャセイ）
18 香港 成田 （キャセイ）
仕事で
19 羽田 札幌
20 札幌 羽田
21 羽田 札幌
22 札幌 羽田
23 羽田 札幌
24 札幌 羽田
25 羽田 札幌
26 札幌 羽田
会社のスキー同好会の旅行です。トマム2回、ニセコ、ルスツだと思います。
27 羽田 新潟
中越地震で被災した実家を視察に。
(-_-;)
28 成田 サンフランシスコ (UA)
29 サンフランシスコ フェニックス (UA)
30 ロサンゼルス 成田 (UA) ビジネス
うちのと二人で西海岸周遊。
レンタカーを借りて、フェニックスからラスベガス経由でロサンゼルスまで。
ロサンゼルスからのフライトはチェックインしようとしたところ、有償でビジネスにアップグレードしませんかという表示が。
迷った末アップグレードしてみました。初めてのラウンジとビジネスクラス体験。
(￣^￣)
31 成田 バンコク (UA) ビジネス
32 バンコク ホーチミン (Air Asia)
33 ホーチミン バンコク (Air Asia)
34 バンコク 成田 (UA)
弟を連れてベトナム見物。
行きのユナイテッドはオンラインチェックインしようとしたら、またもやビジネスにアップグレードしませんかの表示。いっちょ弟も乗せてやるかとアップグレードしました。
(￣^￣)
新型のフルフラットになるシートでした。
＼(^o^)／
35 成田 サンフランシスコ (UA) ファースト
36 サンフランシスコ デンバー (UA) ファースト
37 デンバー ジャクソンホール (UA) ファースト
38 ジャクソンホール ロサンゼルス (UA) ファースト
39 ロサンゼルス 成田 (UA) ファースト
マイルでファーストクラスが取れそうだったので、入籍して新婚旅行休暇を取ってイエローストーン国立公園へ。全部ファーストです。
(￣^￣)
ただし、国内線は国際短距離のビジネスクラス程度の内容です。
でも、CAは無愛想で全然ファーストに乗ってる気がしませんでした。二度とUAのファーストには乗らん。
(-_-;)
40 成田 バンコク (UA)
41 バンコク プーケット (Air Asia)
42 プーケット バンコク (Air Asia)
43 バンコク 成田 (UA)
5つ星のスイートルームがあまりにも安かったので、両親を連れてタイ見物。
バンヤンツリーやケンピンスキーに泊まって、航空券から観光、食事まで全部入れて一人17万円。プーケットのバンヤンツリーはプライベートプール付きのヴィラでした。
(￣^￣)
44 成田 サンフランシスコ
45 ロサンゼルス 成田
甥、弟、友人と一緒に西海岸周遊。現地で職場の方と合流という企画。
サンフランシスコからはレンタカーで、ロサンゼルス、サンディエゴ、ジョシュア・ツリー国立公園、フェニックス、セドナ、グランド・キャニオン国立公園、ラスベガス、デスバレー国立公園、ロサンゼルス、という旅。
細かいところは割愛しますが、とても盛り沢山な旅行でした。ロサンゼルスは三回目なので、もう二度と西海岸に行くことはあるまい。
(￣^￣)
46 羽田 シンガポール （シンガポール航空） ビジネス
47 シンガポール パース （シンガポール航空） ビジネス
48 パース オークランド （ニュージーランド航空）ビジネス
49 オークランド フィジー （ニュージーランド航空）
50 フィジー オークランド （ニュージーランド航空）
51 オークランド バンコク （タイ航空） ビジネス
52 バンコク 成田 （タイ航空） ビジネス
マイルでビジネスクラスが格安でとれたので、母を連れてフィジーへ旅行。
フィジー往復はエコノミーでした。でも復路はシートだけプレミアムエコノミーの広いものでした。
(^^)
ニュージーランド航空のビジネスはフルフラットで食事も美味しく機内も近未来的で素晴らしかったです。
(^^)
オークランドからバンコクはフットレストが壊れていて、快適ではありませんでした。
(-_-;)
バンコクから成田は待望のスタッガードタイプのシート。しかし、私の席は通路側で全然プライベート感なし。
(-_-;)
さらに気流が乱れて楽しみにしていたご飯も中止。
(T_T)
53 静岡 那覇
54 那覇 福岡
55 福岡 羽田
静岡から羽田まで6,000マイルでチケットをゲット。弟二人を連れて、首里城を見て、福岡で一泊して帰ってきました。
(￣^￣)
56 成田 ロサンゼルス (ANA) ビジネス
57 ロサンゼルス パナマ (Copa) ビジネス
58 パナマ リマ (Copa) ビジネス
59 リマ クスコ (TAM) ビジネス
60 フリアカ リマ (TAM) ビジネス
61 リマ ニューヨーク (UA) ビジネス
62 ニューヨーク フランクフルト (UA) ビジネス
63 フランクフルト 北京 (ルフトハンザ） ビジネス
64 北京 成田 （ANA） ビジネス
マイルで全席ビジネスクラスのチケットがとれたのでマチュピチュ見物へ。
いつかはANA。に乗ったけれど、ロサンゼルス行きは旧型シートでいまいち。
(-_-;)
北京からの便は短距離用のクレードルシートだったけど新型787で快適でした。
(^^)
リマからフランクフルトまでは旧コンチネンタルのビジネスクラスシートでした。狭くて期待していたほどいいシートではありませんでした。
(-_-;)
フランクフルトから北京への便は最新鋭の747-8 Intercontinental。シートもルフトハンザの新型フルフラットシート。CAの笑顔も食事もよくて最高でした。今までで一番いいフライトでした。
気がついたら世界一周ルートでした。
(￣^￣)
65 成田 イスタンブール （トルコ航空） ビジネス
66 イスタンブール ナイロビ （トルコ航空） ビジネス
67 ナイロビ アンボセリ (Safari link)
68 アンボセリ ナイロビ (Safari link)
69 ナイロビ マサイマラ (Safari link)
70 マサイマラ ナイロビ (Safari link)
71 ナイロビ カイロ （エジプト航空） ビジネス
72 カイロ イスタンブール （トルコ航空） ビジネス
73 イスタンブール 成田 （トルコ航空） ビジネス
マイルが大幅値上げされることが分かり放出することに。最も費用対効果の高そうなところを選んだらアフリカになりました…
アフリカに行くことにはしたものの何すればいいかわかっていませんでした。
みんながしてるからサファリでもしてみるかということでサファリに行ってみたところこれが景色も動物も素晴らしい。最高でした…
成田からイスタンブールはまたもやフットレストが壊れていました。
(-_-;)
イスタンブールから成田も同じ機材で別の席に座りましたがいたるところが壊れていました。
(-_-;)
74 羽田 ニューデリー (ANA) ビジネス
75 ニューデリー コルカタ (Jet Airways)
76 コルカタ シンガポール (シンガポール航空）
77 シンガポール 成田 (シンガポール航空）A380
マイル放出の一環でニューデリーまでビジネスクラスチケットをゲット。
ニューデリーからコルカタは本当はヴァラナシ経由で観光するはずだったけれど、霧で欠航のためコルカタ直行に変更
(-_-;)
インドから日本へはマイルでビジネスもとれたけど、以下の理由で普通にエコノミーのチケットを買いました。
経由でそれぞれの搭乗時間が短いためビジネスにする意味が無い
正月にもかかわらず意外に安かった
A380に乗ってみたかった
マイルがもったいない
というわけで、なんとトータルでは75回も搭乗していました。それなりに飛行機に乗っていたようです。
私が子供の頃はまだ海外旅行は一般的ではなくて、小学校の頃はクラスで一人だけ海外旅行に行った子がいたくらいでした。海外旅行というのは夢の様な話だったわけです。
最近わかったのは、85年にプラザ合意が行われそれにより1ドル260円から140円くらいに一気に下がったようです。
また、ジャンボジェット(ボーイング747)の登場により膨大な席数をさばくためにディスカウントが行われたようです。
その結果庶民でも気軽に海外に行ける時代がやってきたようです。
子供の頃は飛行機に乗れなかったけれど、自分の力で色んな所に行けるようになり、それはとても幸せなことだと思います。
特にインドやペルー、アフリカなどを旅行した今となってはそう思います。彼らの大部分は私の子供の頃以下の状態なわけですから…
時々、現代の先進国の人間というのは人類史上で最も幸せなときに生きているのかもしれないと思うことがあります。それは過去だけではなく未来も含めて…
これからは夏にヨーロッパとバンコクに行く予定です。
(^^)
その後に行きたいところは次のとおりです。
・ローマ、フィレンツェ、イタリア南部
・スペイン ガウディやジブラルタル海峡、ピレネー山脈
・ラスベガス周辺の国立公園
・シアトル周辺の国立公園
・フェニックス周辺の国立公園等
・きれいな海 モルジブがよさ気だけれど、綺麗なら沖縄でも可
・ニュージーランド南島のトレッキングコース
・ハワイ ハワイ島のマウナケアに登ってみたい
・カナダ 自然を見に
行くかもしれないところ
・モンゴル マイルが安いので
・シドニー うちのが行ったことないので
・カッパドキア うちのが行きたがっているので
・イギリス うちのが行きたがっているので
・ネパール ヒマラヤトレッキング（クライミングではなく）
・フィリピン 社会見学のため
・ハノイ 首都に興味があります。
・インドネシア 社会見学のため
・ナイロビ サンブル国立公園
・メキシコ 特にこれといって行きたいところはないけれど
・ロシア 社会見学のため
2015/04/28
うちのにみんなでアメリカに行ったのが入ってないと言われて思い出したので、2個追加しました。
なるほど、77回乗っていたんか。
(￣^￣)
2015/08/01
ヨーロッパ旅行完了なので4回追加
78 成田 - アブダビ (Etihad) ビジネス
79 アブダビ - フランクフルト (Etihad) ビジネス
80 ミラノ - アブダビ (Alitalia) ビジネス
81 アブダビ - 成田 (Etihad) ビジネス
上級キャビンの搭乗回数は31回
(￣^￣)
2015/10/16
タイ旅行完了で4回追加。
82 成田 - 北京
83 北京 - バンコク
84 バンコク - 北京
85 北京 - 成田
そして、既にソウル往復と、上海往復が発券されています。ソウル往復はビジネスクラスです。
（￣＾￣）
2017/1/1
2016年はソウル往復、上海、そしてニュージーランド往復が追加されました。
86 羽田 - 金浦 ビジネスクラス
87 金浦 - 羽田 ビジネスクラス
ソウルは反日を心配していたけれど、みんな笑顔でフレンドリー。あの反日報道ってのは何なんだろう、と思った。ソウル自体は思っていたよりいい所でした。
88 成田 - 仁川
89 仁川 - 上海
90 上海 - 仁川
91 仁川 - 成田
全く期待していなかったマイル消化試合の上海。観光はあきらめて五つ星ホテルを予約しましたが、予想に反して高層ビル群は迫力あるし、豫園も結構よかったし、なによりホテル前の歴史的建造物と高層ビル群のライトアップがラスベガスやシンガポール並みに素晴らしい。想定外に楽しめた旅行でした。
92 羽田 - バンコク ファーストクラス タイ航空
93 バンコク - シドニー ファーストクラス タイ航空
94 シドニー - クイーンズタウン
95 クイーンズタウン - シドニー
96 シドニー - 羽田 ビジネスクラス ANA
美しいと聞いてはいたニュージーランド南島。でも、私たちは世界各国の国立公園を旅行しています。果たしてそんなに美しいのか？ と思い行ってみたところ、それはそれは美しい氷河の国でした。
社員旅行以来十数年ぶりに訪れたシドニーは、天気に恵まれたせいもあって美しくてフィッシュアンドチップスもうまいし、とてもいいところでした。またいつか行ってみたいと思いました。
というわけで、上級キャビン搭乗回数は36回になりました。
(^^)
今年はバルセロナ往復が予定されているので、今年中に100回達成です。そうなると上級キャビン搭乗率は36%。1/3を超えています。
（￣＾￣）
1 成田 ハワイ
2 ハワイ 成田
3 成田 シドニー
4 シドニー 成田
5 羽田 福岡
6 福岡 羽田
なんとここまで全て社員旅行。
初めて行ったハワイでは自転車を借りる際に英語がほとんど全て通じなくて衝撃を受けました。
（￣□￣；！！
福岡に行った時は、長崎のハウステンボスが目的地でした。
7 八丈島 羽田
行きはフェリーで、寝ていたのに気持ち悪くなって目が覚めました。それから島に着くまでずっと甲板でした。
(-_-;)
8 成田 サンフランシスコ (UA)
9 サンフランシスコ ロサンゼルス (UA)
10 ロサンゼルス ラスベガス (UA)
11 デンバー 成田 (UA)
初めての個人海外旅行
＼(^o^)／
ロサンゼルスからサンディエゴまでレンタカーで往復
ラスベガスからフェニックスまでレンタカー
フェニックスからデンバーまではグレイハウンド
デンバー近郊もレンタカーで見物
当時は今よりさらに英語ができなかったので泣ける時もありました。
(T_T)
12 成田 サンフランシスコ (UA)
13 サンフランシスコ フェニックス (UA)
14 マイアミ アトランタ (UA)
15 ワシントンDC シアトル (UA)
16 シアトル 成田 (UA)
友人と一緒にフェニックスからマイアミ最南端のキーウェストまでアメリカほぼ横断ドライブ。
(￣^￣)
アトランタからワシントンDCまではアムトラック。
17 成田 香港 （キャセイ）
18 香港 成田 （キャセイ）
仕事で
19 羽田 札幌
20 札幌 羽田
21 羽田 札幌
22 札幌 羽田
23 羽田 札幌
24 札幌 羽田
25 羽田 札幌
26 札幌 羽田
会社のスキー同好会の旅行です。トマム2回、ニセコ、ルスツだと思います。
27 羽田 新潟
中越地震で被災した実家を視察に。
(-_-;)
28 成田 サンフランシスコ (UA)
29 サンフランシスコ フェニックス (UA)
30 ロサンゼルス 成田 (UA) ビジネス
うちのと二人で西海岸周遊。
レンタカーを借りて、フェニックスからラスベガス経由でロサンゼルスまで。
ロサンゼルスからのフライトはチェックインしようとしたところ、有償でビジネスにアップグレードしませんかという表示が。
迷った末アップグレードしてみました。初めてのラウンジとビジネスクラス体験。
(￣^￣)
31 成田 バンコク (UA) ビジネス
32 バンコク ホーチミン (Air Asia)
33 ホーチミン バンコク (Air Asia)
34 バンコク 成田 (UA)
弟を連れてベトナム見物。
行きのユナイテッドはオンラインチェックインしようとしたら、またもやビジネスにアップグレードしませんかの表示。いっちょ弟も乗せてやるかとアップグレードしました。
(￣^￣)
新型のフルフラットになるシートでした。
＼(^o^)／
35 成田 サンフランシスコ (UA) ファースト
36 サンフランシスコ デンバー (UA) ファースト
37 デンバー ジャクソンホール (UA) ファースト
38 ジャクソンホール ロサンゼルス (UA) ファースト
39 ロサンゼルス 成田 (UA) ファースト
マイルでファーストクラスが取れそうだったので、入籍して新婚旅行休暇を取ってイエローストーン国立公園へ。全部ファーストです。
(￣^￣)
ただし、国内線は国際短距離のビジネスクラス程度の内容です。
でも、CAは無愛想で全然ファーストに乗ってる気がしませんでした。二度とUAのファーストには乗らん。
(-_-;)
40 成田 バンコク (UA)
41 バンコク プーケット (Air Asia)
42 プーケット バンコク (Air Asia)
43 バンコク 成田 (UA)
5つ星のスイートルームがあまりにも安かったので、両親を連れてタイ見物。
バンヤンツリーやケンピンスキーに泊まって、航空券から観光、食事まで全部入れて一人17万円。プーケットのバンヤンツリーはプライベートプール付きのヴィラでした。
(￣^￣)
44 成田 サンフランシスコ
45 ロサンゼルス 成田
甥、弟、友人と一緒に西海岸周遊。現地で職場の方と合流という企画。
サンフランシスコからはレンタカーで、ロサンゼルス、サンディエゴ、ジョシュア・ツリー国立公園、フェニックス、セドナ、グランド・キャニオン国立公園、ラスベガス、デスバレー国立公園、ロサンゼルス、という旅。
細かいところは割愛しますが、とても盛り沢山な旅行でした。ロサンゼルスは三回目なので、もう二度と西海岸に行くことはあるまい。
(￣^￣)
46 羽田 シンガポール （シンガポール航空） ビジネス
47 シンガポール パース （シンガポール航空） ビジネス
48 パース オークランド （ニュージーランド航空）ビジネス
49 オークランド フィジー （ニュージーランド航空）
50 フィジー オークランド （ニュージーランド航空）
51 オークランド バンコク （タイ航空） ビジネス
52 バンコク 成田 （タイ航空） ビジネス
マイルでビジネスクラスが格安でとれたので、母を連れてフィジーへ旅行。
フィジー往復はエコノミーでした。でも復路はシートだけプレミアムエコノミーの広いものでした。
(^^)
ニュージーランド航空のビジネスはフルフラットで食事も美味しく機内も近未来的で素晴らしかったです。
(^^)
オークランドからバンコクはフットレストが壊れていて、快適ではありませんでした。
(-_-;)
バンコクから成田は待望のスタッガードタイプのシート。しかし、私の席は通路側で全然プライベート感なし。
(-_-;)
さらに気流が乱れて楽しみにしていたご飯も中止。
(T_T)
53 静岡 那覇
54 那覇 福岡
55 福岡 羽田
静岡から羽田まで6,000マイルでチケットをゲット。弟二人を連れて、首里城を見て、福岡で一泊して帰ってきました。
(￣^￣)
56 成田 ロサンゼルス (ANA) ビジネス
57 ロサンゼルス パナマ (Copa) ビジネス
58 パナマ リマ (Copa) ビジネス
59 リマ クスコ (TAM) ビジネス
60 フリアカ リマ (TAM) ビジネス
61 リマ ニューヨーク (UA) ビジネス
62 ニューヨーク フランクフルト (UA) ビジネス
63 フランクフルト 北京 (ルフトハンザ） ビジネス
64 北京 成田 （ANA） ビジネス
マイルで全席ビジネスクラスのチケットがとれたのでマチュピチュ見物へ。
いつかはANA。に乗ったけれど、ロサンゼルス行きは旧型シートでいまいち。
(-_-;)
北京からの便は短距離用のクレードルシートだったけど新型787で快適でした。
(^^)
リマからフランクフルトまでは旧コンチネンタルのビジネスクラスシートでした。狭くて期待していたほどいいシートではありませんでした。
(-_-;)
フランクフルトから北京への便は最新鋭の747-8 Intercontinental。シートもルフトハンザの新型フルフラットシート。CAの笑顔も食事もよくて最高でした。今までで一番いいフライトでした。
気がついたら世界一周ルートでした。
(￣^￣)
65 成田 イスタンブール （トルコ航空） ビジネス
66 イスタンブール ナイロビ （トルコ航空） ビジネス
67 ナイロビ アンボセリ (Safari link)
68 アンボセリ ナイロビ (Safari link)
69 ナイロビ マサイマラ (Safari link)
70 マサイマラ ナイロビ (Safari link)
71 ナイロビ カイロ （エジプト航空） ビジネス
72 カイロ イスタンブール （トルコ航空） ビジネス
73 イスタンブール 成田 （トルコ航空） ビジネス
マイルが大幅値上げされることが分かり放出することに。最も費用対効果の高そうなところを選んだらアフリカになりました…
アフリカに行くことにはしたものの何すればいいかわかっていませんでした。
みんながしてるからサファリでもしてみるかということでサファリに行ってみたところこれが景色も動物も素晴らしい。最高でした…
成田からイスタンブールはまたもやフットレストが壊れていました。
(-_-;)
イスタンブールから成田も同じ機材で別の席に座りましたがいたるところが壊れていました。
(-_-;)
74 羽田 ニューデリー (ANA) ビジネス
75 ニューデリー コルカタ (Jet Airways)
76 コルカタ シンガポール (シンガポール航空）
77 シンガポール 成田 (シンガポール航空）A380
マイル放出の一環でニューデリーまでビジネスクラスチケットをゲット。
ニューデリーからコルカタは本当はヴァラナシ経由で観光するはずだったけれど、霧で欠航のためコルカタ直行に変更
(-_-;)
インドから日本へはマイルでビジネスもとれたけど、以下の理由で普通にエコノミーのチケットを買いました。
経由でそれぞれの搭乗時間が短いためビジネスにする意味が無い
正月にもかかわらず意外に安かった
A380に乗ってみたかった
マイルがもったいない
というわけで、なんとトータルでは75回も搭乗していました。それなりに飛行機に乗っていたようです。
私が子供の頃はまだ海外旅行は一般的ではなくて、小学校の頃はクラスで一人だけ海外旅行に行った子がいたくらいでした。海外旅行というのは夢の様な話だったわけです。
最近わかったのは、85年にプラザ合意が行われそれにより1ドル260円から140円くらいに一気に下がったようです。
また、ジャンボジェット(ボーイング747)の登場により膨大な席数をさばくためにディスカウントが行われたようです。
その結果庶民でも気軽に海外に行ける時代がやってきたようです。
子供の頃は飛行機に乗れなかったけれど、自分の力で色んな所に行けるようになり、それはとても幸せなことだと思います。
特にインドやペルー、アフリカなどを旅行した今となってはそう思います。彼らの大部分は私の子供の頃以下の状態なわけですから…
時々、現代の先進国の人間というのは人類史上で最も幸せなときに生きているのかもしれないと思うことがあります。それは過去だけではなく未来も含めて…
これからは夏にヨーロッパとバンコクに行く予定です。
(^^)
その後に行きたいところは次のとおりです。
・ローマ、フィレンツェ、イタリア南部
・スペイン ガウディやジブラルタル海峡、ピレネー山脈
・ラスベガス周辺の国立公園
・シアトル周辺の国立公園
・フェニックス周辺の国立公園等
・きれいな海 モルジブがよさ気だけれど、綺麗なら沖縄でも可
・ニュージーランド南島のトレッキングコース
・ハワイ ハワイ島のマウナケアに登ってみたい
・カナダ 自然を見に
行くかもしれないところ
・モンゴル マイルが安いので
・シドニー うちのが行ったことないので
・カッパドキア うちのが行きたがっているので
・イギリス うちのが行きたがっているので
・ネパール ヒマラヤトレッキング（クライミングではなく）
・フィリピン 社会見学のため
・ハノイ 首都に興味があります。
・インドネシア 社会見学のため
・ナイロビ サンブル国立公園
・メキシコ 特にこれといって行きたいところはないけれど
・ロシア 社会見学のため
2015/04/28
うちのにみんなでアメリカに行ったのが入ってないと言われて思い出したので、2個追加しました。
なるほど、77回乗っていたんか。
(￣^￣)
2015/08/01
ヨーロッパ旅行完了なので4回追加
78 成田 - アブダビ (Etihad) ビジネス
79 アブダビ - フランクフルト (Etihad) ビジネス
80 ミラノ - アブダビ (Alitalia) ビジネス
81 アブダビ - 成田 (Etihad) ビジネス
上級キャビンの搭乗回数は31回
(￣^￣)
2015/10/16
タイ旅行完了で4回追加。
82 成田 - 北京
83 北京 - バンコク
84 バンコク - 北京
85 北京 - 成田
そして、既にソウル往復と、上海往復が発券されています。ソウル往復はビジネスクラスです。
（￣＾￣）
2017/1/1
2016年はソウル往復、上海、そしてニュージーランド往復が追加されました。
86 羽田 - 金浦 ビジネスクラス
87 金浦 - 羽田 ビジネスクラス
ソウルは反日を心配していたけれど、みんな笑顔でフレンドリー。あの反日報道ってのは何なんだろう、と思った。ソウル自体は思っていたよりいい所でした。
88 成田 - 仁川
89 仁川 - 上海
90 上海 - 仁川
91 仁川 - 成田
全く期待していなかったマイル消化試合の上海。観光はあきらめて五つ星ホテルを予約しましたが、予想に反して高層ビル群は迫力あるし、豫園も結構よかったし、なによりホテル前の歴史的建造物と高層ビル群のライトアップがラスベガスやシンガポール並みに素晴らしい。想定外に楽しめた旅行でした。
92 羽田 - バンコク ファーストクラス タイ航空
93 バンコク - シドニー ファーストクラス タイ航空
94 シドニー - クイーンズタウン
95 クイーンズタウン - シドニー
96 シドニー - 羽田 ビジネスクラス ANA
美しいと聞いてはいたニュージーランド南島。でも、私たちは世界各国の国立公園を旅行しています。果たしてそんなに美しいのか？ と思い行ってみたところ、それはそれは美しい氷河の国でした。
社員旅行以来十数年ぶりに訪れたシドニーは、天気に恵まれたせいもあって美しくてフィッシュアンドチップスもうまいし、とてもいいところでした。またいつか行ってみたいと思いました。
というわけで、上級キャビン搭乗回数は36回になりました。
(^^)
今年はバルセロナ往復が予定されているので、今年中に100回達成です。そうなると上級キャビン搭乗率は36%。1/3を超えています。
（￣＾￣）
平和な国、危険な国 ― 2015/04/21 06:12
平和度指数ランキングというものを知りました。
http://ecodb.net/ranking/gpi.html
日本は世界で8位なんですね。それより上は北欧とかカナダとかニュージーランドで人が少ない田舎。
オーストリアとスイスっていうのがよくわからないけれど、両方共保守的な感じだからでしょうか？
行ったことがある国だと。
ニュージーランド4位
オーストラリア15位
ドイツ17位
シンガポール25位
ベトナム45位
パナマ57位
アメリカ101位
中国108位
ペルー119位
タイ126位
トルコ128位
ケニア132位
メキシコ138位
インド143位
エジプト143位
インド、エジプト、ケニアが下に来ているのは戦争や紛争のせいじゃないかと思います。観光客にとっては真っ最中ではない限りあまり関係ないと思います。
より関係があるのは世界殺人件数ランキング。
http://www.globalnote.jp/post-1697.html
これを見ると中南米の凶悪さがすごい。先進国とは文字通り桁が違います。逆に日本の平和っぷりが半端じゃない。
さらに韓国客に関係があるのは都市別殺人件数ランキング
http://estorypost.com/social-network/%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E7%B5%B1%E8%A8%88/most-dangerous-cities-world/
行ったことがあるのは。
2位 シウダーファレス
21位 ニューオリンズ
46位 パナマ
シウダーファレスはエルパソと国境を接する街。十数年前に訪れことがあります。
国境を越える橋は強風がすごくて、胸ポケットに差していた地図を吹き飛ばされてしまいました。
おかげで店がわからず、すごすごとそのまま帰ってきました。今にして思うとそれでよかったのかもしれない。
友人は、住民が裸の銃を持っているのがあんなに怖いもんだとは思わなかった、と話していました。
シウダーファレスもエルパソも西部劇に出てくる街のように、なんかすさんだ感じで気味が悪かったのを覚えています。
エルパソは人気が少なくて建物の窓にはみんな鉄格子がはまっていました。
鉄格子がはまっている地域は要注意なので速やかに離脱した方がいいです。
ニューオリンズはシウダーファレスに行った時に行きました。
カトリーナ以降に治安が悪化したのではないかと思います。
当時は、クーポン雑誌を見て安くて良さげなホテルを選びました。ベストウェスタンだったような気がします。
シーリングファンが付いていて狭くもなくなかなかいい感じだったのを覚えています。
ただし、ガイドブックを見たら目の前の公園は治安が悪いと書いてありました。
(-_-;)
バーボンストリートで友達と飲んだ後にホテルに帰ろうとしたら、ホテルまでの道が暗くて人っ子一人いなくていかにも不気味。
（￣□￣；！！
しかも道の両脇に車が並んでいるではないですか。いかにもそこから人が出てきてホールドアップされそう。
(-_-;)
友達と道路の両脇に分かれて、片方が捕まったら片方が大声で叫ぶことにして、走って逃げ帰りました。
今にして思えば。タクシーで帰るべきでしたが。
(￣^￣)
パナマは映画やドラマで見るように、高層ビルが林立していて、結構な都会です。
ツーリストインフォメーションで客待ちしていた運転手のタクシーで運河とショッピングモール、世界遺産の旧市街を観光して歩きました。
街の中心部には、こ汚いところがあってヤバゲでしたが、それ以外の観光地については平穏そうで観光客も多く全然問題なさそうでした。
ただし夜になると一変するかもしれないし、あの汚い地域はヤバそうでした。
http://ecodb.net/ranking/gpi.html
日本は世界で8位なんですね。それより上は北欧とかカナダとかニュージーランドで人が少ない田舎。
オーストリアとスイスっていうのがよくわからないけれど、両方共保守的な感じだからでしょうか？
行ったことがある国だと。
ニュージーランド4位
オーストラリア15位
ドイツ17位
シンガポール25位
ベトナム45位
パナマ57位
アメリカ101位
中国108位
ペルー119位
タイ126位
トルコ128位
ケニア132位
メキシコ138位
インド143位
エジプト143位
インド、エジプト、ケニアが下に来ているのは戦争や紛争のせいじゃないかと思います。観光客にとっては真っ最中ではない限りあまり関係ないと思います。
より関係があるのは世界殺人件数ランキング。
http://www.globalnote.jp/post-1697.html
これを見ると中南米の凶悪さがすごい。先進国とは文字通り桁が違います。逆に日本の平和っぷりが半端じゃない。
さらに韓国客に関係があるのは都市別殺人件数ランキング
http://estorypost.com/social-network/%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E7%B5%B1%E8%A8%88/most-dangerous-cities-world/
行ったことがあるのは。
2位 シウダーファレス
21位 ニューオリンズ
46位 パナマ
シウダーファレスはエルパソと国境を接する街。十数年前に訪れことがあります。
国境を越える橋は強風がすごくて、胸ポケットに差していた地図を吹き飛ばされてしまいました。
おかげで店がわからず、すごすごとそのまま帰ってきました。今にして思うとそれでよかったのかもしれない。
友人は、住民が裸の銃を持っているのがあんなに怖いもんだとは思わなかった、と話していました。
シウダーファレスもエルパソも西部劇に出てくる街のように、なんかすさんだ感じで気味が悪かったのを覚えています。
エルパソは人気が少なくて建物の窓にはみんな鉄格子がはまっていました。
鉄格子がはまっている地域は要注意なので速やかに離脱した方がいいです。
ニューオリンズはシウダーファレスに行った時に行きました。
カトリーナ以降に治安が悪化したのではないかと思います。
当時は、クーポン雑誌を見て安くて良さげなホテルを選びました。ベストウェスタンだったような気がします。
シーリングファンが付いていて狭くもなくなかなかいい感じだったのを覚えています。
ただし、ガイドブックを見たら目の前の公園は治安が悪いと書いてありました。
(-_-;)
バーボンストリートで友達と飲んだ後にホテルに帰ろうとしたら、ホテルまでの道が暗くて人っ子一人いなくていかにも不気味。
（￣□￣；！！
しかも道の両脇に車が並んでいるではないですか。いかにもそこから人が出てきてホールドアップされそう。
(-_-;)
友達と道路の両脇に分かれて、片方が捕まったら片方が大声で叫ぶことにして、走って逃げ帰りました。
今にして思えば。タクシーで帰るべきでしたが。
(￣^￣)
パナマは映画やドラマで見るように、高層ビルが林立していて、結構な都会です。
ツーリストインフォメーションで客待ちしていた運転手のタクシーで運河とショッピングモール、世界遺産の旧市街を観光して歩きました。
街の中心部には、こ汚いところがあってヤバゲでしたが、それ以外の観光地については平穏そうで観光客も多く全然問題なさそうでした。
ただし夜になると一変するかもしれないし、あの汚い地域はヤバそうでした。
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