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　長らく愛用していたサングラスを、先日落としてしまいショックでした。

　使っていたのは、SWANSのサングラスでGullwingシリーズです。形状からしてCurvingではないかと思いますが、偏光レンズのモデルが見当たりません。

　今回は、FLEXのマットチタンシルバーにしてみました。

http://www.swans.co.jp/products/detail_glass.php?mainid=guf_0751

　可視光線透過率10%で、ちょっと暗そうな気はしますが、もともと眩しい時に使うものなのでこれでもいいかなと。

　18%のスーパーブラックと比べても両方薄曇りまで対応ということで、明るい方は差が無いように見えますし。

　カービングは、耳を抑えるゴムパーツが煩わしかったけれど、フレックスは、テンプル（眼鏡のつる）自体を曲げてフィット感を調整するタイプのようで、使い勝手はよさそうです。

　買ったのはアマゾンで、￥ 13,650のところを￥ 9,555で購入しました。

　明後日どこかの山に行くので使い勝手を試してみようと思います。



2012/07/17
　昨日早速宝永山で実戦投入してきました。

　使ってみた感想は、失敗……
　(-_-;)

　色が濃すぎでした。景色が暗くなりすぎて、せっかくの綺麗な景色が今ひとつ。

　よく考えたら、山での用途は紫外線対策なので、別に暗い必要はなかったのでした。
　(-_-;)

　あともうひとつ、デジカメを見る際に、縦方向に構えるとモニターが真っ黒けになり、殆ど見えない。

　最初は、単に暗いせいかと思っていたけれど、縦にした時だけ暗いことに気が付きました。

　どうやら偏光レンズが効いているらしい……
　(-_-;)

　偏光レンズは余計な反射をとってくれるため、視界がすっきりするし、水の中も見ることができます。

　しかし、今回のように一部の液晶モニターとの相性が悪いようです。また、今回借りたフィットシャトルのリアウィンドウには格子状の模様が見えていました。どうやら干渉しているようです。

　説明書を見ると、古いクルマのフロントガラスは強化ガラスを使っていて、干渉縞が見えるという問題があったようです。

　これについては条例で合わせガラスが採用されることにより、現在の車では解消されたとありました。

　（干渉縞のために合わせガラスになったわけではないと思いますが）

　リアウィンドウは強化ガラスでもいいのかもしれません。



　昨日ようやく、フレックスというのが、サングラスのつる部分が変形するからだと悟りました。
　（￣＾￣）


　それにしても、このサングラスは暗すぎるので、運転や雪山、スキー用にして、普段の山行にはもっと明るいものを買おうかと思います。

　失敗でした。



　ちなみに、以前のサングラスは偏光レンズのおかげか、肉眼で見るよりも山の緑などが綺麗に見えるときも多く、愛用していました。次に買うものが同様だと嬉しいのですが。



2012/10/09
　昨日運転で使ってみましたが、運転でも今ひとつです。

　明るいところは構わないのですが、日陰に入ると、もう夕方か！？　と思うような暗さで、違和感ありまくり。

　さすがに、サングラスをかけているうちのが眩しいというような日差しでも大丈夫ではありましたが。

　最初にブログを書いた時には、明るい方は薄いモデルと変わりないと書きましたが、今よく見ると、こちらの方は快晴までサポートしていますが、明るい方は、快晴の左の方はサポートしていないようです。

　薄い偏光ダークスモークレンズを買うべきか否か。迷うところです。

　それにしても、跳ね上げタイプのサングラスも、暗いところ、例えばトンネルなどに入った時にすぐに跳ね上げることができるから便利なのかもしれないと思いました。



2013/06/22
　あまりにレンズが暗いので、新しいサングラスを購入しました。

http://tips.asablo.jp/blog/2013/06/22/6873526