GMC Yukon Denali (GMC ユーコン デナリ) ― 2011/07/16 16:14
アメリカのワイオミング州にあるイエローストーン国立公園を旅行する際にハーツで借りた車です。
今回は、新婚旅行という事もあり、奮発してプレステージクラスの車にしてみました。
( ̄^ ̄)
一日確か2万位したと思うので、普段1万円くらいでレンタカーを借りている私たちにしたら、トテトテに高いという事になります。
日本から予約した際には、リンカーンを車種指定していました。リンカーン、なんともアメ車らしい響きがあり、是非この機会に乗ってみたい! という車で、予約した後、ずっと楽しみにしていました。
日本のハーツに、以前フェニックスで車を借りようとしたところ、車がないといわれてしばらく待たされたけれど、私の手続きが間違っていたんでしょうか、という質問をしたところ、手順は間違いなくて、今回もそんなことが起こると悪いので、向こうに言っておきます、という話でした。
そのため、リンカーンを楽しみにしていますから、よろしくとお願いしてありました。
そして当日、それまで借りていたマキシマを返して、代わりのリンカーンを借りることにしました。
\(^o^)/
ちなみに、マキシマはこれです。
http://tips.asablo.jp/blog/2011/07/16/5959955
ハーツの空港カウンターで、書類を渡されると、Yukonとか書いてあります。ええ、これって、グレードが低い車じゃなかったっけ? と思い、書類を出して、これを予約していたんだけれど、と話したところ、なんと、この空港にはリンカーンはないという回答。
( ̄□ ̄;!
とてつもなく不満でしたが、無いものはないのでどうしてみようもなく、スタッフはYukon Denaliも同じクラスの車だというので、渋々代わりにそれを借りることにしました。
(-_-;)
色がシルバーとホワイトとあるけどどっちがいい? と聞かれ、シルバーのキーを受け取りました。
そして、ぶつぶつ言いながら駐車場にマキシマで向かい、空いているところにマキシマを止め、ユーコンを見つけました。
で、後ろのハッチバックを開けると、なんと電動で開きます。
( ̄□ ̄;!
車のドアを開けると、ステップが電動で出てきます。
( ̄□ ̄;!
内装もシートは皮張りで、使い方も分からないような機能が満載。とてつもなくラグジュアリーでした。
( ̄□ ̄;!
オーディオはBOSEです。
( ̄□ ̄;!
車もやたらでかく、トラックに乗っているかのよう。
助手席との間にあるボックスが大きくて、カメラや双眼鏡が入ってとても便利でした。
マキシマで十分で、後の日程もこれに変えてもらおう、とまで言っていたうちのは、乗るなりいきなり大満足で、乗り心地がええのぉ、とか言っています。
以前、フォードのSUV、エクスプローラを借りたことがあるけれど、あれは大きさは同じくらいだったのかもしれないけれど、内装はあんなに豪華ではありませんでした。全然違います。
走りも悠然としていて余裕しゃくしゃく。山道でふかしたりしない限りは、かなり静かで、車に乗っているという感じではなく、新幹線か何かに乗っているような感じでした。
マキシマもいいと思いましたが別次元でした。
おかげで眠気には相当悩まされることになりはしましたが。
(-_-;)
最初はがっかりしていたものの、そんな調子なので、だんだん満足してきて、途中からはとても気に入っていました。
帰ってきてから調べたところ、Yukon のDenaliは特別なグレードで、豪華モデルのようです。
今、車のページを見ると、Quiet packageと書かれていて、特別な素材で外部からのノイズを小さくしているという事です。なるほど、それで。
エンジンは、なんと、6.2LのV8エンジン。いまだかつて3,000cc以上の車に乗ったことがありませんでした。
( ̄□ ̄;!
お値段は、なんと約5万4千ドルからのスタート。というと、今なら430万からで、1ドル130円なら700万。
( ̄□ ̄;!
いやぁ、ゴージャスでした。満足しました。
なお、サイズは、トヨタのランクルとほぼ同じ幅で、長さは20センチくらい長かったような気がします。
Height, Overall 76.9 in
Length, Overall w/rear bumper 202.0 in
Width, Max w/o mirrors 79.0 in
となっているので、195(W) x 513(D) x 200(H) cmということでしょうか。
ランクルは、197 x 495 x 188 です。やはり20センチ近く長くて、そして10㎝以上高いという事でしょうか。
アルファードに比べると、幅が10センチ広くて、長さは30センチ長いという感じです。
取り回しは、最初はかなり気を遣いましたが、一日二日でだいぶ慣れたような気がします。
この車でよかったのが、グランドティトン公園内を回るとき。ある観光スポットは、幹線道路から、結構荒れた未舗装路を行くので、この車はとても重宝しました。グランドクリアランスは9インチとあるので22センチはあることになります。
他のセダンも行っていましたが、かなり厳しかったと思います。
そういえば、イエローストーンでもかなり深い水たまりがある休憩スポットがありました。
ちなみに、未舗装路での事故は保険が効かなくなるので自己責任です。
今回は、新婚旅行という事もあり、奮発してプレステージクラスの車にしてみました。
( ̄^ ̄)
一日確か2万位したと思うので、普段1万円くらいでレンタカーを借りている私たちにしたら、トテトテに高いという事になります。
日本から予約した際には、リンカーンを車種指定していました。リンカーン、なんともアメ車らしい響きがあり、是非この機会に乗ってみたい! という車で、予約した後、ずっと楽しみにしていました。
日本のハーツに、以前フェニックスで車を借りようとしたところ、車がないといわれてしばらく待たされたけれど、私の手続きが間違っていたんでしょうか、という質問をしたところ、手順は間違いなくて、今回もそんなことが起こると悪いので、向こうに言っておきます、という話でした。
そのため、リンカーンを楽しみにしていますから、よろしくとお願いしてありました。
そして当日、それまで借りていたマキシマを返して、代わりのリンカーンを借りることにしました。
\(^o^)/
ちなみに、マキシマはこれです。
http://tips.asablo.jp/blog/2011/07/16/5959955
ハーツの空港カウンターで、書類を渡されると、Yukonとか書いてあります。ええ、これって、グレードが低い車じゃなかったっけ? と思い、書類を出して、これを予約していたんだけれど、と話したところ、なんと、この空港にはリンカーンはないという回答。
( ̄□ ̄;!
とてつもなく不満でしたが、無いものはないのでどうしてみようもなく、スタッフはYukon Denaliも同じクラスの車だというので、渋々代わりにそれを借りることにしました。
(-_-;)
色がシルバーとホワイトとあるけどどっちがいい? と聞かれ、シルバーのキーを受け取りました。
そして、ぶつぶつ言いながら駐車場にマキシマで向かい、空いているところにマキシマを止め、ユーコンを見つけました。
で、後ろのハッチバックを開けると、なんと電動で開きます。
( ̄□ ̄;!
車のドアを開けると、ステップが電動で出てきます。
( ̄□ ̄;!
内装もシートは皮張りで、使い方も分からないような機能が満載。とてつもなくラグジュアリーでした。
( ̄□ ̄;!
オーディオはBOSEです。
( ̄□ ̄;!
車もやたらでかく、トラックに乗っているかのよう。
助手席との間にあるボックスが大きくて、カメラや双眼鏡が入ってとても便利でした。
マキシマで十分で、後の日程もこれに変えてもらおう、とまで言っていたうちのは、乗るなりいきなり大満足で、乗り心地がええのぉ、とか言っています。
以前、フォードのSUV、エクスプローラを借りたことがあるけれど、あれは大きさは同じくらいだったのかもしれないけれど、内装はあんなに豪華ではありませんでした。全然違います。
走りも悠然としていて余裕しゃくしゃく。山道でふかしたりしない限りは、かなり静かで、車に乗っているという感じではなく、新幹線か何かに乗っているような感じでした。
マキシマもいいと思いましたが別次元でした。
おかげで眠気には相当悩まされることになりはしましたが。
(-_-;)
最初はがっかりしていたものの、そんな調子なので、だんだん満足してきて、途中からはとても気に入っていました。
帰ってきてから調べたところ、Yukon のDenaliは特別なグレードで、豪華モデルのようです。
今、車のページを見ると、Quiet packageと書かれていて、特別な素材で外部からのノイズを小さくしているという事です。なるほど、それで。
エンジンは、なんと、6.2LのV8エンジン。いまだかつて3,000cc以上の車に乗ったことがありませんでした。
( ̄□ ̄;!
お値段は、なんと約5万4千ドルからのスタート。というと、今なら430万からで、1ドル130円なら700万。
( ̄□ ̄;!
いやぁ、ゴージャスでした。満足しました。
なお、サイズは、トヨタのランクルとほぼ同じ幅で、長さは20センチくらい長かったような気がします。
Height, Overall 76.9 in
Length, Overall w/rear bumper 202.0 in
Width, Max w/o mirrors 79.0 in
となっているので、195(W) x 513(D) x 200(H) cmということでしょうか。
ランクルは、197 x 495 x 188 です。やはり20センチ近く長くて、そして10㎝以上高いという事でしょうか。
アルファードに比べると、幅が10センチ広くて、長さは30センチ長いという感じです。
取り回しは、最初はかなり気を遣いましたが、一日二日でだいぶ慣れたような気がします。
この車でよかったのが、グランドティトン公園内を回るとき。ある観光スポットは、幹線道路から、結構荒れた未舗装路を行くので、この車はとても重宝しました。グランドクリアランスは9インチとあるので22センチはあることになります。
他のセダンも行っていましたが、かなり厳しかったと思います。
そういえば、イエローストーンでもかなり深い水たまりがある休憩スポットがありました。
ちなみに、未舗装路での事故は保険が効かなくなるので自己責任です。
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